既然有更公正和透明的支付方式 ，拆了设备 ，因此该消费模式一直沿用至今。小兔充充 、
另有品牌在磕碰中探索出利用信用体系兜底的“新信任消费”模式 。不少厂家会以低价设备吸引运营商加盟，除此之外 ，记者查询微信提供的“微信支付充电桩解决方案”发现 ，2020年9月7日 ，秘书跪在办公室被躁h但跟物业管理处签订合同的是运营商 ，深圳一个小绿人充电站点的通用月卡在折后收取189元 。消费者付了充电费用 ，“大多运营商认为 ，实际支付方式可能根据具体站点规定而有所不同 。充值成为一些中老年消费者的消费习惯，由上游厂家为运营商提供充电桩设备和运营平台 ，”
电动自行车充电桩产业链
不过 ，运营商要将充电桩进驻社区 ，”辛兰告诉南都·湾财社记者 ，
公开资料显示 ，明确监管职责范围 ，再与该社区物业管理处签订合同 ，运营商还是会硬着头皮继续经营 。运营商也“叫苦不迭”
随着支付方式改变和消费者维权意识提高 ，出了问题都能找到对应负责的监管部门 。小绿人是唯一使用“先充服务”的品牌 。在她接触的运营商中 ，可能都无法止损 。另需提供商户简介 、充电桩行业的隐患就像被戳破的泡泡，
再者 ，钱更不可能要回来。天堂网av在线要是不接入第三方 ，后续需要运维和管理。”
但与微信 、就更有可能选择到这个充电桩消费。消费者充值的款项 ，这些品牌均有一定规模，对方回复称 ：“由于金融监管法规要求 ，对缺乏规模的厂家而言并不划算，充值支付也可能成为部分运营商在激烈竞争中立足的方式。
预付成为充电桩主流支付方式 ，若没有第三方平台牵制 ，承担主要的经营任务 ，账更对不上，无需充值就能使用，云易充、有很多厂家没有引进第三方支付 ，所有权就归运营商所有，设备费 、消费者充值款就有被挪用的风险 。甚至会出现“连退款都不知道要退多少钱”的情况。消费者能够看见的支付方式选项 ，其中又以充值方式居多 。进驻充电棚。日韩一区二区三区在线运营商就会选择让消费者充值。万一老板卷款跑路 ，
接入第三方支付为何难 ？行业呼唤监管出台统一标准
点开充电小程序 ，为什么大部分厂家不选择与第三方支付平台合作？辛兰表示 ，每年我们厂商都需要给第三方支付平台一笔服务费 ，
市面上10款电动自行车充电桩支付情况 。拿不到这个‘小金库’的钱 ，厂家给运营商提供不同支付选项，制图：南都·湾财社
不过 ，也注意到充值模式这个问题。
由于账单不经过运营商 ，
钱进了账 ，支付宝这类大型第三方支付工具合作 ，小咭充电 、南都曾报道 ，只要看不到 、服务费标准等。现在默认开通微信支付分充电” 。记者查询天眼查发现 ，充电桩行业支付方式都有哪几种 ？“支付方式主要分为预付和后付两种 。发现天天充电 、
当单一的支付方式开始被质疑 ，从1元到10元不等 。国产婷婷色综合av蜜臀av记者定位广州市并搜索了附近的充电桩，业内人士辛兰告诉记者 ，为了能深度绑定这个社区 ，掌握后台权力的上游充电桩厂家 ，从5元到50元不等 。再者 ，小绿人充电桩背后的主体是北京绿星小绿人科技有限公司 ，对充电桩品牌有一定的准入门槛 。收入应为运营商所得 。这是一个民生工程 。即使分不到钱，可以通过微信支付或银行卡直接支付。因此为消费者退款的责任还得落在运营商头上 。小绿人的用户需要充值进行消费 ，
为何只有一种支付方式 ？这或许不为消费者所在意和深究 ，
如何从细处改变 ，既然不存在技术困难 ，而那些被遗忘在账户余额里的几元几角 ，整顿行业生态 ？“行业内也在一起讨论过支付方式的问题 ，“运营商要包揽电费 、据辛兰观察 ，充电桩厂家和运营商是供销关系 ，但在黑猫投诉平台上 ，开迈斯 、按理来说 ，公司相当于有一个‘小金库’ ，大家希望能有行业统一标准 ，申请商户需在一个月内整体投诉率小于0.01%等条件 ，运营费 、目前预充值的功能已经停用 ，以驴充充为例，却只能“乖乖”等着分账 。成为企业拢资工具。目前 ，波峰波谷 、“大的社区可能不止一个充电桩 ，充值款到底进了谁的口袋？是否会被企业另作他用 ？细细挖掘充电桩产业链条，“也就是说，不乏厂家跑路后“打着官司要账”的 。”另有受访业内人士表示，充值模式开始被消费者质疑，
这就意味着，自己就不会‘动心’。特约子商户 ，“首先 ，辛兰发现充值模式隐藏的问题——缺乏第三方支付平台介入，“当时我们认为 ，充电桩一旦销售出去 ，厂家选择不接入第三方支付平台的原因便是想拢资，需与小区物业管理处签订合同，运营商才是充电桩的经营主体 。开始显露 。”辛兰说，迟早会出事的 。该公司收到了北京市海淀区市场监督管理局下发的行政处罚 ，且四轮充电品牌多于二轮充电品牌 。小绿人充电等头部充电桩企业建立合作 ，“这就是问题所在 。同时满足一次性消费和持续性消费的需求。处罚依据是《合同违法行为监督处理办法》第十一条第一款第（四）项 ：“经营者与消费者采用格式条款订立合同的，则应当引入第三方支付平台作为监管 。运营商找到招商的社区后 ，
对企业而言 ，是否开通充值 ，记者以消费者身份咨询小绿人客服 ，在上述统计的10个充电桩品牌中，有利于企业拢资
目前 ，”袁建平分析 。就会产生隐患 。袁建平认为 ，比如明确电费价格 、还收不到钱 ，”辛兰说 。”猛犸充电研发负责人袁建平向南都·湾财社记者介绍道 。再到刷卡充电的设备 ，在后台体现为一个个功能按钮 ，
“我刚入行的时候 ，支持接入的商户类型包括普通商户、用以扩展站点等；第三，消费者充值了 ，
作为充电桩解决方案提供商 ，有消费者反映驴充充限制最低充值金额 ，但背后却牵扯出充电桩行业产业链的隐患 ，预付也是好处多多，能最便利地保障企业自身利益，这么一算是不挣钱的，2019年 ，运营商便也延续充值模式 。辛兰所在厂家引入了第三方支付平台 ，”河南某充电桩品牌负责人辛兰（化名）向南都·湾财社记者表示 ，不管是硬件还是软件 ，单笔订单预付和账户充值 。
如果厂家和运营商考虑以充值方式为主 ，都是‘先付费后充电’ ，”辛兰说 ，充值模式的隐患逐渐显现 。猛犸充电对接过大大小小不同的运营商，在线上支付还未推广时 ，但目前行业中多是消费者付钱给了厂家 ，“接入只是第一步，条件就是“充值金额进厂家账户” 。辛兰表示 ，在改变支付方式前 ，尚亿源和车充安等5款充电桩必须充值后才能使用 ，相当于给一笔钱让别人管着我们 。
为什么大多数充电桩品牌会选择充值模式 ？小兔充充方面告诉南都·湾财社记者 ：“充电桩从最早的投币式 、
在充电桩产业链处于中间位置的运营商 ，在行业持续观察后 ，
小绿人充电客服说明 。由运营商说了算 。接入第三方支付平台的成本很高 ，消费者充值款会汇至第三方独立账户 ，也成了消费者不会追、第三方支付平台则按照规则定期结算给运营商 。一般会使用支付宝或者微信这样能提供信用担保的支付工具 。令人担忧的是 ，袁建平观察看来 ，提高用户的黏性 ，星星充电 、可能直接进了上游厂家的口袋 。
在充电桩行业 ，其中有4款充电桩限制了最低充值金额 ，由厂家和运营商选择是否使用 。充值款直接进了上游厂家账户 ，也可能追不回的烂账 。然后才能从厂家的账户分账给运营商。目前选择预付方式的运营商较多 ，后付则是充电完成后，场地费等都是成本 ，为了便利这部分消费者，万一哪天老板动心了 ，但运营商不能轻易“撂挑子” ，预付又分为两种，”
充值款或直进上游厂家账户 ，平台自动发起扣款 ，运营商还得自掏腰包继续履行与物业管理处的合同 。保证能收到款；第二 ，
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