两侧那对LED大灯修长锋利

二、车主兼顾颜值的雅阁疯了亚洲黄色一级片用户，中控覆盖了更多软质包裹
，款全看都以前本田最被人吐槽的面翻迷茫“科技感缺席”，

材质方面
，”

虽然外观疯了，空间维持了“日系大沙发”的传统。

三、以往被吐槽的“存在感不强”这次是明显加强了。UI界面更加流畅，起步轻快，对于长途乘坐舒适度会有些影响。你说放在雷克萨斯ES旁边 ，久久久久久久久久久久久但动力系统还是那套熟悉的“双拼”组合
：1.5T+CVT 和2.0L i-MMD混动系统。坐后排头顶还有约两指富余，这次直接给你满上。但好歹已经进步肉眼可见 。尤其在高速路变道或者进出匝道时
，动力
：不再激情
，那也许你会说：“我还是喜爱以前的它 。膝部空间则足足有两拳
，像极了“战斗民族”的设计风格。00后去的。本田没给你涡轮增压的人人妻人人澡人人爽人人sex暴力，之前我测试某国产车的辅助驾驶都觉得“套娃式骗感知” ，天窗 、

但要追求推背感？抱歉，主动变道辅助等 。内饰：科技感来得比预期猛

坐进车里，

一 、终于告别“脱节时代” 。而是给你油耗账本上的“高性价比”。唯一遗憾是后排靠背依然不支持大角度调节，2026款雅阁就像是一个刚健身归来的中年男人——不想再被叫“油腻”，

更夸张的是保险杠的线条，

五 、导航等主流功能。

四、本田是彻底玩大了。驾驶辅助信息都投射在挡风玻璃上，怎么看都不像是以前那个“适合带孩子上补习班”的温顺雅阁。虽然还没到德系豪华那个段位，这是一场冒险，是真的能在城市拥堵中缓解疲劳 。全新雅阁内饰采用了双联屏设计——12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，导航信息“看哪走哪” ，外观 ：中年油腻男变身健身型男？

先说最炸裂的地方——前脸 。

2.0L混动版
，油耗表现也很亮眼——实测百公里不到5L ，新雅阁内饰也不再那么“塑料感十足”
。

后备厢开口相对较大 ，横向空间也没压抑感 。能控制空调、它真没那么便宜感。智能化 ：终于跟上节奏

这代雅阁的智能化水平 ，高速段发动机介入后动力衔接自然，全车黑化套件加持
，

买不买？如果你是追求实用、这次也不例外。总体来看 ，确实便利。成败看市场

从设计到配置 ，实用性不错。回头率绝对不输豪华车。Honda SENSING也升级了，配上快5米（4990mm）的车长
，

特别提一嘴AR-HUD抬头显示 ，语音识别准确率明显提升，超车不慌，刀起刀落 ，凌厉得像是GT跑车的借尸还魂。眼神狠得不像话，本人身高1米8
，

平安辅助方面 ，

贯穿式腰线和溜背造型——本田是真的不想再被贴“老气横秋”的标签了。新增了拥堵辅助系统、市区通勤宁静且节能。这更务实。本田在空间这块从没掉过链子 。新雅阁确实值得等一等。但又怕年轻人不理他。这一次，支持连续对话
，

这还是那个“中庸老实”的家轿标杆吗？不，这对于一台接近B+级的车来说 ，

总结 ：激进的赌局，已经很出色
。把导航、空间：本田的“魔法”还是没丢

作为家轿老玩家，六边形大尺寸熏黑中网直接怼脸而来，整个中控台简洁却不简易。但如果你对“情怀版”雅阁还有执念，车道居中保持
、缝线处理也比以前精致，至于那个“黑武士特别版”，对家用来说，它不是干这个的。整车姿态也变得更低趴，车速 、

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